На Х Международном форуме технологического развития «Технопром» прошла панельная дискуссия «Трудный путь инноваций: пути перехода от научных исследований к промышленности (на примере катализаторной подотрасли)».
Тон дискуссии задал заместитель руководителя Центра НТИ «Водород как основа низкоуглеродной экономики» ФИЦ «Институт катализа им. Г. К. Борескова СО РАН» кандидат химических наук Дмитрий Игоревич Потёмкин. Он сравнил советскую систему внедрения в промышленность новых катализаторов с сегодняшним состоянием дел. Проблемное поле составляет не только отсутствие государственного пояса внедрения, каковой в СССР составляли отраслевые НИИ и КБ. В перечень барьеров на пути к новым российским катализаторам входят глобальная конкуренция (до недавнего времени) и ограниченный объем внутреннего рынка, долгий период окупаемости передовых разработок, устаревшее оборудование катализаторных заводов и ряд других преград. Дмитрий Потёмкин высветил и дисбаланс в доходах: российские нефтяные компании зарабатывают от 1 до 8 триллионов рублей в год, нефтехимические — 200—300 миллиардов, а рынок катализаторов составляет 30—50 миллиардов. «Катализаторы медленно расходуются и производят много ценной продукции, — резюмировал спикер. — С точки зрения прибыли выпуск катализаторов — не очень интересный бизнес по сравнению с той же нефтепереработкой».
Тем не менее без катализаторов непредставима нефтепереработка, нефтехимическая и просто химическая промышленность. Возможными форматами преодоления «долины смерти» между научными результатами и пилотными испытаниями промышленной продукции в ходе дискуссии были названы корпоративные R&D-центры и комплексные научно-технические проекты (КНТП). Примером успеха на первом направлении был назван проект «Газпромнефть — каталитические системы». «Он взлетел, потому что в России большие мощности нефтепереработки и большое потребление катализаторов в ней», — прокомментировал Д. Потёмкин. Успешно стартовал КНТП «Нефтехимический кластер», в котором заказчиком выступает АО «Группа компаний “Титан”» (Омск): правда, при сроке реализации в 4 года документацию этого проекта под эгидой двух министерств согласовывали 30 месяцев.
Историю успеха рассказал и директор омского Центра новых химических технологий ФИЦ ИК СО РАН доктор химических наук Александр Валентинович Лавренов. Созданный 45 лет тому назад научный коллектив добился того, что сегодня доля отечественных катализаторов в российском риформинге нефтепереработки составляет около 60 %, хотя еще десятилетие назад не достигала 30 %. «Никакого критического спада производства бензинов нет и до середины столетия не предвидится, — подчеркнул ученый, поясняя перспективный характер внедренных разработок. — Это типичный проект полного цикла, о которых сегодня так много говорят. На его примере высвечиваются роли государства и промышленного сектора экономики». Александр Лавренов пояснил, что на разных этапах реализации проекта по разработке катализаторов риформинга государство и индустриальный заказчик финансировали его и совместно, и порознь.
Стимулом к активизации разработки и внедрения новых катализаторов может стать организация госзаказа с правом разработчика на отрицательный результат при проверке базовой идеи, считает директор ФИЦ ИК СО РАН академик Валерий Иванович Бухтияров. «Другое дело, что в министерствах хорошо знают такие исследовательские организации, которые могут свести к минимуму эти риски, — заметил он. — На всю страну не так много институтов и университетов, которым доверяет государство, а также промышленные компании, размещающие у них прямые заказы. По ряду приоритетов можно было бы действовать по упрощенной схеме: договорились — сделали — проверили — передали на завод. Это могло бы сработать». Валерий Бухтияров полагает, что государство должно выступать не только заказчиком пионерских научных разработок в сфере промышленного катализа, но и их координатором во избежание дублирования и избыточной конкуренции.
«То, что мы обсуждаем, типично не только для России, но и для большинства развитых стран, — констатировал председатель Сибирского отделения РАН академик Валентин Николаевич Пармон. — Везде ищут пути от научных идей в сфере катализа к их промышленному воплощению. В постановке задач произошли серьезные изменения. Сегодня работы делятся на рисковые и те, где достигнут достаточный уровень надежности результатов. Рисковые работы концерн BASF и другие гиганты передали в университеты. Схема очень простая: компании идут на минимальные затраты, поддерживая целевую магистратуру или аспирантуру, это не очень большие деньги. Если результат негативный, то потери составляют лишь расходы на стипендии и расходные материалы, а при удачном итоге работы ее интеллектуальная составляющая переходит в компанию, где делается доводка и масштабирование успешной разработки». «У нас же не отработана система взаимодействия промышленности с университетами и академическими институтами, — считает академик В. Пармон. — Если хотите продвижения, открывайте целевую магистратуру или аспирантуру, и тогда вы получите не просто выпускника с химической специальностью в дипломе, а человека, компетентного в определенной проблеме и знающего ее нюансы». При этом глава СО РАН заметил, что в настоящее время накапливается частичный опыт корпоративных целевых программ в Новосибирском, Томском и других передовых университетах.
«Наука в Сибири»
Фото Андрея Соболевского
